隨著車內(nèi)空氣質(zhì)量引發(fā)的維權(quán)糾紛日益增多，2008年3月1日，國家頒布了-《HJ/T 400—2007 車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》，邁出了改善車內(nèi)壞境的*步；該《方法》規(guī)定了測量機(jī)動車乘員艙內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)的采樣點(diǎn)設(shè)置、采樣環(huán)境條件技術(shù)要求、采樣方法和設(shè)備、相應(yīng)的測量方法和設(shè)備、數(shù)據(jù)處理、質(zhì)量保證等內(nèi)容，但并未包含如何判定車內(nèi)空氣污染物超標(biāo)等問題，使消費(fèi)者在維權(quán)的過程中無據(jù)可依。日前，該標(biāo)準(zhǔn)有望于今年年底出臺。

車內(nèi)空氣污染物主要是含6個(gè)碳到16個(gè)碳的揮發(fā)性有機(jī)組分和甲醛、乙醛、丙酮、丙烯醛、丙醛、丁烯醛、丁酮、丁醛、甲基丙烯醛、苯甲醛、戊醛、甲基苯甲醛、環(huán)己酮、己醛等羰基化合物兩類。

車內(nèi)醛酮類污染物采樣利用了羰基化合物和2，4-*肼（DNPH）的特異性反應(yīng)來富集污染物，再經(jīng)洗脫、濃縮，進(jìn)行HPLC定量分析。商品化的醛酮采集管DNPH-Silica一直被國公司壟斷，而該產(chǎn)品經(jīng)過進(jìn)口漫長的運(yùn)輸過程，容易導(dǎo)致醛酮本底值的增加，使檢測結(jié)果受到影響。

為打破國外產(chǎn)品壟斷，克服進(jìn)口產(chǎn)品貨期過長、本底值增加等弊端，北京艾杰爾科技有限公司從2007年初啟動了CleanertTM DNPH-Silica醛酮采集管的研發(fā)，該研發(fā)項(xiàng)目獲海淀區(qū)科委專項(xiàng)資金資助（項(xiàng)目編號：k2007092）；2007年12月，CleanertTM DNPH-Silica醛酮采集管實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品通過了中國計(jì)量科學(xué)研究院計(jì)量驗(yàn)證；2007年12月，CleanertTM DNPH-Silica醛酮采集管獲國家重點(diǎn)新產(chǎn)品證書。

博納艾杰爾科技的CleanertTM DNPH-Silica醛酮采集管甫一推出，即受好評，國內(nèi)開展車內(nèi)氣體質(zhì)量檢測的單位：北京市勞動保護(hù)科學(xué)研究所，華測檢測技術(shù)股份有限公司，美國GD（高迪）深圳檢測中心，北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院，北京理工大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院，上海市疾病與預(yù)防控中心等都選擇了博納艾杰爾科技的CleanertTM DNPH-Silica醛酮采集管。

博納艾杰爾科技的CleanertTM DNPH-Silica醛酮采集管采用了與同步的*制作生產(chǎn)工藝，更有本土化的供貨優(yōu)勢，產(chǎn)品在一周內(nèi)可到達(dá)國內(nèi)任何手中，避免了長時(shí)間運(yùn)輸導(dǎo)致本底值增加的問題。所以，在客戶的使用過程中，CleanertTM DNPH-Silica醛酮采集管的性能都優(yōu)于同類進(jìn)口產(chǎn)品；使得車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測更加快捷，更加方便，更加準(zhǔn)確，為廣大車主提供有力的安全保障。

同時(shí)，博納艾杰爾科技聯(lián)合國內(nèi)檢測專家，為客戶提供車內(nèi)氣體質(zhì)量檢測的整體解決方案服務(wù)，包括：檢測艙建立，實(shí)驗(yàn)室儀器配置，采樣檢測方法培訓(xùn)。 

國家重點(diǎn)新產(chǎn)品證書 



北京市勞動保護(hù)科學(xué)研究所使用報(bào)告 




中國計(jì)量科學(xué)研究院測試報(bào)告